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Para os varejistas, o acordo comercial dos EUA-Vietnã deixa perguntas

Para os varejistas, o acordo comercial dos EUA-Vietnã deixa perguntas

Um acordo comercial anunciado pelos EUA e pelo Vietnã cria novos pontos de interrogação para varejistas de roupas esportivas e roupas como Nike e Adidas que obtêm sapatos e roupas de fábricas no país do sudeste asiático, disseram especialistas da indústria na quinta -feira.

Os EUA imporão uma tarifa de 20 % a muitas importações do Vietnã, enquanto “transshipping” de países terceiros do Vietnã enfrentará uma taxa de 40 %, disse o presidente Donald Trump na quarta -feira.

As fábricas de roupas e sapatos no Vietnã dependem muito de fios, tecidos de poliéster e acabamentos como botões e zíperes importados da vizinha China. Não ficou claro imediatamente se esses produtos montados no Vietnã a partir de insumos chineses seriam vulneráveis ​​à tarifa de transbordo.

Normalmente, o transbordo designaria um produto feito principalmente na China, enviado para o Vietnã e depois relacionado e exportado como fabricado no Vietnã.

A alfândega dos EUA já assiste a essa prática, mas o governo Trump endureceu sua posição, com o secretário do Tesouro dos EUA, Scott Bessent dizendo que “uma enorme quantidade” de comércio do Vietnã é o transbordo da China, em uma entrevista da CNBC na quinta -feira.

Muitas perguntas permanecem sobre o acordo comercial, disse Sheng Lu, professor de estudos de moda e vestuário da Universidade de Delaware.

“Estritamente falando, o transbordo é ilegal, enquanto o uso de componentes estrangeiros em conformidade com as regras de requisitos de origem é uma prática comum”, disse Lu. “Confundir essas duas práticas distintas só criará maior incerteza e arriscará a interrupção adicional da cadeia de suprimentos”.

O Vietnã tem sido um dos principais destinos para varejistas e marcas que desejam reduzir sua dependência de fábricas na China, mas também se tornou um alvo da agressiva política comercial de Trump.

O Vietnã é um produtor importante de sapatos esportivos para a Nike, representando 50 % dos sapatos da marca Nike em geral no ano fiscal da empresa 2024 e também é o maior país de fornecedores da Adidas, produzindo 27 % dos produtos da marca alemã.

Um porta -voz da Nike disse que a empresa ainda está investigando os detalhes do acordo. Adidas se recusou a comentar.

“Com essa nova mudança e com o potencial dessa tarifa de transbordo, acho que isso fará com que muitos importadores realmente questionem, o Vietnã é realmente uma boa outra opção?” disse Lila Landis, consultora de conformidade aduaneira com sede em Fort Worth, Texas.

Embora os detalhes ainda não estejam confirmados, a tarifa de 40 % pode ser empilhada no topo do dever correto da China para um determinado produto, tornando -o altamente punitivo, acrescentou Landis.

No geral, os EUA importaram 274 milhões de pares de sapatos do Vietnã no ano passado, de acordo com distribuidores e varejistas de calçados da indústria e varejistas da América (FDRA), que na quarta -feira chamaram as tarifas desnecessárias e disseram que atingiriam os consumidores americanos.

“Há decepção nos 20 % no lado do Vietnã”, disse Joe Jurken, diretor administrativo da empresa de gerenciamento da cadeia de suprimentos do grupo ABC.

A tarifa anunciada sobre o Vietnã estreita a lacuna com a China, que os EUA atingiram com uma tarifa de 55 %, e podem até tentar algumas marcas a manter a China, disse Jurken, em vez de trocar de fornecedores que são longos e caros.

“Faltam capacidade no Vietnã, porque não há fábricas suficientes, e há uma superabundância de capacidade na China … então as fábricas chinesas, em nossa opinião, se beneficiarão disso no curto prazo”, disse Jurken.

Ainda assim, a taxa tarifária de 20 % é melhor do que a taxa de 25 a 30 % que o mercado temia, segundo analistas de Raymond James.

E o anúncio do acordo é de alguma maneira de acabar com a incerteza e pode incentivar alguns varejistas que estavam considerando o Vietnã a prosseguir e fazer ordens, disse Jim Kennemer, diretor administrativo da Cosmo Sourcing.

“Será quase impossível obter uma cadeia de suprimentos 100 % não-China”, disse ele.

Por Helen Reid, Juveria Tabassum, Anuja Bharat Mistry; EDITOR: David Gregorio



Fonte ==> The Business of fashion

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