Uma avalanche de coisas chinesas baratas está pousando em porta na América Latina. Os consumidores com fome de pechinchas são vertiginosos, os varejistas locais estão ficando espancados e as agências aduaneiras são inundadas.

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Os governos do México ao Chile estão começando a cobrar importações de baixo custo, em uma tentativa de proteger as empresas locais do excesso que sai das fábricas inchadas da China. Liderando o ataque estão as empresas chinesas de comércio eletrônico Temu, Shein Group Ltd. e Aliexpress, parte do grupo Alibaba. O trio agressivo ainda é diminuído pela titular Mercadolibre Inc. e Amazon.com Inc., mas a tendência está mudando rapidamente.

No primeiro semestre de 2025, os usuários ativos mensais da TEMU na América Latina subiram 143 % ano a ano para 105 milhões, de acordo com a empresa de inteligência de inteligência de mercado Sensor Tower.

Os governos estão tomando nota. “Essas plataformas vão fazer penas e ter efeitos cascata nas economias locais”, disse Margaret Myers, diretora do programa Ásia e América Latina do diálogo interamericano.

Os novos impostos de importação da região refletem a reação em outros lugares. Os EUA começarão a tributar pacotes de baixo valor de 29 de agosto, enquanto a UE está investigando a Temu por supostamente não interromper a venda de bens ilegais. O escrutínio das imitações chinesas está crescendo.

Mas os países da América Latina que exportam commodities têm menos margem de manobra para agir contra interesses chineses por causa de sua dinâmica comercial desigual de Pequim, disse Evan Ellis, um estudioso da América Latina no Colégio de Guerra do Exército dos EUA.

A “alavancagem da China vem de ameaças implícitas, muitas vezes para não comprar as mercadorias importantes ou não para fornecer um empréstimo”, disse Ellis.

Em um momento de tensão geopolítica e crescente tarifas comerciais, Pequim não é indiferente à reação. O gigante asiático precisará caminhar uma linha tênue entre sua busca por mercados por seu excesso de capacidade industrial e gerenciar como essa política comercial afeta a visão global do sul da China, disse Myers.

A reação está se espalhando. No México, o governo aumentou um imposto de importação sobre pequenas parcelas da China e de outros países com os quais não possui acordos comerciais para 33,5 % de 19 % anteriores. A taxa mais alta deve reforçar as fábricas locais e verificar a revenda ilegal de mercadorias compradas em plataformas como o Temu, disse Vidal Llerenas, vice -ministro da economia para indústrias e comércio.

“O México poderia colocar mais tarefas sobre mercadorias se forem produzidas aqui ou pudessem ser produzidas aqui”, disse Llerenas em entrevista.

A amplitude do dilúvio comercial foi revelada em ataques recentes em vários estados, onde o governo mexicano confiscou bens chineses, incluindo brinquedos e roupas copiadas de grandes marcas, que dizia evitar impostos de importação.

No Chile, um campeão de livre comércio que envia a maior parte de seu cobre para a China, importações abaixo de US $ 41 isentas de impostos estarão sujeitas ao imposto de 19 % de valor agregado do país a partir de outubro. O Equador exportador de petróleo, em junho, começou a cobrar uma taxa de US $ 20 por pacote sob seu regime de US $ 1.600 por ano.

E no Uruguai, o governo proporá a cobrança do IVA de compras internacionais de comércio eletrônico enviado de países que não sejam os EUA em seu projeto de lei de cinco anos, disse o ministro das Finanças, Gabriel Oddone, em 20 de agosto.

A Temu, uma unidade da PDD Holdings Inc., está incorporando fornecedores locais para tentar evitar tais medidas. Este ano, a empresa abriu sua plataforma para vendedores domésticos no México e estoque bens em armazéns locais lá e na Colômbia, Chile e Peru para apoiar empresas da região, disse um porta -voz da empresa em um email. Shein se recusou a comentar através de uma empresa de relações públicas externas. Aliexpress não respondeu a um pedido de comentário.

O Mercadolibre, com sede no Uruguai, a empresa mais valiosa da América Latina com um valor de mercado de US $ 118 bilhões, dificilmente é imune ao escrutínio, pois luta para defender seu território. No Chile, por exemplo, o regulador de eletricidade e combustíveis multou recentemente a empresa por vender produtos como aquecedores de água e geradores de energia sem certificação de segurança.

A Mercadolibre disse em comunicado por e -mail que sua plataforma facilita a conformidade com os regulamentos em todos os países da América Latina onde opera.

Viciado em Temu

A popularidade do comércio eletrônico chinês reside nos descontos íngremes que oferece em comparação com as marcas exorbitantes que os latino-americanos estão acostumados a pagar por mercadorias importadas em lojas locais. Deveres, tarifas e impostos significam que um liquidificador sem fio ninja é vendido por US $ 180 em Quito, tanto quanto o preço do preço da Amazon entregue ao mesmo destino. O TEMU oferece uma versão sem nome por menos de US $ 13. Uma lâmina de barbear Gillette custa mais de US $ 6,50 em um supermercado Montevidideo. Uma imitação do TEMU custa US $ 0,25.

Catalina Moncayo, auditora médica de uma seguradora de saúde privada em Quito, é uma fã típica do Temu.

“Recebi um pacote em 30 de junho que havia encomendado em 6 de junho e não fui cobrado”, disse Moncayo, que fez sua primeira ordem em agosto de 2024.

Tais sentimentos destacam a tensão entre consumidores e empresas locais que países como o Chile estão lutando para difundir.

A mudança do governo para as parcelas de correio tributário apenas prejudicará os consumidores sem dinheiro que já pagam impostos sobre todos os outros bens e serviços, disse Hernán Calderón, presidente da organização de defesa do consumidor chileno Conadecus.

O comércio eletrônico é “principalmente para consumo pelas mesmas famílias que compram produtos que não estão no mercado ou custam mais no mercado local”, disse ele.

À medida que os titãs de comércio eletrônico lutam pela participação de mercado na região, até os países que já tributaram as parcelas da China estão sendo inundadas. Na Colômbia, as empresas que enviam parcelas da China freqüentemente as encaminham pelos EUA para aproveitar um contrato de livre comércio ou apenas enviá -las diretamente e pagar as tarefas e impostos, disse Lisandro Junco, ex -chefe da agência de impostos e alfândega da Colômbia.

“Na prática, muitos desses produtos são quase gratuitos e os impostos são calculados em zero”, disse Junco em entrevista. “Existem tantos que o controle é impossível.”

Nos portos de entrada, o esforço da América Latina para policiar o fluxo de encomendas é frequentemente dificultado por restrições logísticas. A agência aduaneira do Uruguai tem cinco pessoas verificando a papelada e o conteúdo das parcelas de Temu no Aeroporto Internacional, quando pelo menos 20 pessoas são necessárias para reduzir os tempos de processamento atualmente medidos em semanas, disse Roberto Valdivieso, presidente do sindicato que representa os trabalhadores aduaneiros.

“É impossível para a alfândega prestar um bom serviço quando os recursos humanos não estiverem lá. No sindicato, continuamos a exigir que mais trabalhadores sejam contratados”, disse Valdivieso.

Nos últimos anos, a autoridade aduaneira do Chile mais do que dobrou o número de funcionários da linha de frente que controlam parcelas de baixo valor para cerca de 40, disse Alejandra Arriaza, que chefia a agência.

Ela duvida que o carregamento do IVA prejudique os volumes de encomendas. “Não esperamos ver nenhuma gota”, disse ela. “A seleção e o preço dos produtos ainda são muito atraentes, mesmo carregando o IVA.”

Por enquanto, são as lojas físicas, especialmente em países que não tributam parcelas, que mais sofrem.

As vendas na loja de roupas e calçados de Andrea Tejera caíram cerca de 10 % no primeiro semestre de 2025, depois que Temu se tornou uma palavra da moda no ano passado em San Ramón, uma cidade de cerca de 8.000 pessoas 80,5 quilômetros ao norte de Montevidideo. Tejera comprou um acessório de banheiro no TEMU para entender melhor o que ela estava enfrentando.

“Chegou mais rápido que o meu fornecedor de roupas em Montevidéu”, disse ela em entrevista por telefone. “As pessoas continuam comprando cada vez mais e mais de tudo o que a Temu oferece com seu marketing agressivo. É impossível não ficar viciado em Temu”.

Muitos uruguaios concordam. Parcelas que entram no país sob o subsídio anual de US $ 600, mais do que triplicou para quase um milhão avaliado em cerca de US $ 93 milhões na primeira metade de 2025. Cerca de 37 % desses parcelas se originaram em Hong Kong, em comparação com apenas algumas centenas de parcelas há um ano, de acordo com dados alfandegários.

A escala também é evidente no Equador, que recebeu cerca de 6,5 milhões de parcelas isentas de impostos, avaliadas em cerca de US $ 502 milhões no ano passado, em comparação com 879.000 pacotes no valor de quase US $ 103 milhões em 2020, de acordo com dados oficiais.

A Câmara de Comércio Nacional do Chile diz que não pode determinar se as empresas de comércio eletrônico chinês estão vendendo produtos abaixo do custo, mas seus preços baixos estão levantando as sobrancelhas, disse o diretor de pesquisa Bernardita Silva. A Câmara deseja que o governo intensifique a supervisão de parcelas para reduzir a sonegação e o contrabando de impostos, disse ela.

“A concorrência desleal por plataformas internacionais é uma questão de preocupação para os membros do varejo”, disse Silva em entrevista.

Em um comunicado, a Temu disse que “pode ​​oferecer preços competitivos por causa das economias de escala e de nossa cadeia de suprimentos simplificada, que remove as marcas e custos de intermediários e passa a economia para os consumidores”.

De volta ao Uruguai, Herminio Castro não está convencido.

O empresário fez uma pausa nos planos de remodelar algumas das mais de 40 roupas e calçados armazenam sua empresa que a Abiler opera em todo o Uruguai por causa de um sucesso às vendas que ele atribuiu a Temu. Castro, que importa mercadorias da China, questiona como a Temu ganha dinheiro, oferecendo entrega gratuita de um produto de US $ 15 que provavelmente custa US $ 25 a US $ 30 para enviar.

“Há algo errado com esse custo”, disse Castro. “Não sei se há um subsídio ou despejo.”

Por Ken Parks e Stephan Kueffner